根據(jù)國家總體部署，8月1日營業(yè)稅改增值稅(以下簡稱營改增)將在交通運輸業(yè)內(nèi)開展試點工作，包括陸路運輸服務(wù)、水路運輸服務(wù)、航空運輸服務(wù)和管道運輸服務(wù)，稅率為提供有形動產(chǎn)租賃17%，提供交通運輸業(yè)服務(wù)11%，提供現(xiàn)代服務(wù)業(yè)服務(wù)(有形動產(chǎn)租賃服務(wù)除外)為6%。

　　《每日經(jīng)濟新聞》記者了解到，受稅收改革政策影響，多家航運企業(yè)從8月1日開始向客戶加收6%增值稅及相應(yīng)的附加稅費。對此，昨日(7月31日)，多名業(yè)內(nèi)分析人士與會計師向記者表示，就服務(wù)行業(yè)來看，以前交的是營業(yè)稅，營改增后對于大部分企業(yè)來說稅負是下降的，但對于交通型企業(yè)這樣的服務(wù)業(yè)來說，則可能會出現(xiàn)暫時性的稅負上升，不過隨著時間的推移其稅負會下降。

　　稅收轉(zhuǎn)移給客戶

　　根據(jù)財政部與國家稅務(wù)總局此前頒布的文件，8月1日起，全國范圍內(nèi)的交通運輸業(yè)和部分現(xiàn)代服務(wù)業(yè)將實施營業(yè)稅改征增值稅試點方案。根據(jù)該文件，在中國境內(nèi)提供交通運輸業(yè)和部分現(xiàn)代服務(wù)業(yè)服務(wù)的單位和個人繳納增值稅，不再繳納營業(yè)稅。

　　有行業(yè)分析人士認為，受此次營改增試點影響較大的就包括航運運業(yè)。多家航運公司在接受《每日經(jīng)濟新聞》記者采訪時透露，將在8月1日起向客戶加收6%增值稅及相應(yīng)的附加稅費。

　　“為執(zhí)行國家營改增政策，中遠集裝箱運輸有限公司(以下簡稱中遠集運)自2013年8月1日起，(公司)中國境內(nèi)所屬各級貨運代理企業(yè)或船務(wù)代理企業(yè)，在中國境內(nèi)收取的海運費及其他相關(guān)費用，將按6%加收增值稅(如另有其他附加稅費，將另行加收)”，中遠集運日前向記者表示，“此通知及實施說明除我公司執(zhí)行外，下屬上海泛亞航運有限公司、中遠集運東南亞有限公司也按照執(zhí)行。”

　　中遠集運昨日下午給《每日經(jīng)濟新聞》發(fā)來最新的回復(fù)稱，考慮到客戶的反饋與需求，公司決定遵照國家相關(guān)稅法規(guī)定，對符合條件的客戶提供中遠集運抬頭的船東零稅率發(fā)票的開票和船東直接結(jié)算服務(wù)。

　　昨日，馬士基航運中國區(qū)相關(guān)人士向記者透露，目前該公司正在就稅收改革問題與財稅部門溝通，由于一些不確定性因素，該公司決定從8月15日開始加收6%增值稅，8月1日至8月14日之間的增值稅費用將由該公司來承擔。

　　對此，某航運企業(yè)人士向記者稱，根據(jù)測算，經(jīng)過各種抵扣后，客戶并不會真的就因此增加了成本，對他們來說，營改增后整個稅收會更加透明和公開。

　　“稅收改革對公司沒有太大的影響，主要是下屬的代理企業(yè)可能會受影響”，中海集運相關(guān)人士昨日對記者表示?？傮w影響為中性